¿Qué cambios ha experimentado el sector del transporte de mercancías en España desde la celebración de la primera edición, en 2024, del Encuentro de Transportistas Ciudad de Lucena?

La digitalización del sector, la eficiencia y la sostenibilidad, al tiempo que afronta una creciente escasez de profesionales y una intensa presión sobre sus costes. Además, el sector se ha vuelto más regulado, hay una mayor intervención en la contratación y en la actualización del precio del transporte.

¿Qué balance se realizó de aquella primera edición por parte de Atransur?

Atransur hizo un balance muy positivo y consideró que el encuentro había superado las expectativas iniciales. La respuesta obtenida confirmó la capacidad de Lucena para convertirse en un punto de referencia nacional para el transporte de mercancías por carretera.

También valoramos positivamente que el encuentro trascendiera el formato de una mera concentración de camiones. La exposición de vehículos se complementó con mesas de debate, acciones formativas, pruebas de habilidad y actividades sociales, lúdicas y abiertas al público. Pero, sin lugar a dudas, lo más importante fue el acercamiento del transporte a la ciudadanía, dándole una gran visibilidad.

¿Cuáles son las principales demandas de los profesionales de este segmento empresarial?

En estos momentos, la principal demanda es la defensa de la rentabilidad real mediante la aplicación obligatoria de la revisión automática del precio de combustible, siendo objeto de sanción su inobservancia.

Otra de las reivindicaciones importantes es el cumplimiento efectivo de la prohibición de carga y descarga de los conductores y la exigibilidad de las paralizaciones.

Por último, también incidimos en la falta de relevo generacional, reclamando la adopción de medidas que hagan atractiva y apoyen la profesión.

¿A qué desafíos y riesgos se enfrenta, actualmente, el gremio de los transportistas en nuestro país?

El riesgo más inmediato es trabajar a pérdidas o la falta de rentabilidad. El combustible, los salarios, los seguros, el mantenimiento, los neumáticos, la financiación y la renovación de flota presionan los márgenes, especialmente en autónomos y pymes.

Persiste el riesgo de la aplicación incorrecta o incompleta de la revisión según la variación del combustible, junto a la presión de los cargadores e intermediarios, la morosidad o la escasez de conductores.

El desafío principal del sector es mantener una actividad rentable y cumplidora en un entorno cada vez más exigente.

¿Hasta qué punto es importante garantizar la viabilidad laboral de este sector?

Es, simplemente, una condición de funcionamiento de la economía, de regularidad logística y de seguridad vial.

Las fuentes muestran que el Derecho ya reconoce elementos esenciales de esa realidad: necesidad de competencia leal, formación profesional, control de jornada, respeto de tiempos de conducción y descanso, organización empresarial responsable y corrección de ciertos desequilibrios contractuales.

La viabilidad laboral del transporte es estratégica: garantiza abastecimiento, seguridad vial, empleo cualificado y continuidad empresarial.

¿Sobre qué fundamentos básicos se apoya la programación a desarrollar los próximos días 18, 19 y 20 de septiembre?

Durante tres días, Lucena será lugar de encuentro, de exposición, de formación, de convivencia y de oportunidades del sector.

Será un espacio donde el transporte se muestre tal y como es: profesional, moderno, necesario, humano y profundamente conectado con el desarrollo de nuestros pueblos y ciudades.

El lema elegido, «Rompiendo paradigmas del sector del transporte y la logística en España», sintetiza la voluntad de revisar los modelos tradicionales y afrontar conjuntamente los desafíos presentes y futuros.

Además de la extraordinaria exposición de vehículos, con auténticas joyas del pasado y del presente, otro pilar fundamental del encuentro serán las mesas de análisis y debate, con invitados de primer nivel, analizando el impacto económico, la transición sostenible y digital y el relevo generacional, empleo e igualdad.

Así como la celebración de las pruebas de habilidad con tractor y semirremolque, además de las de los vehículos grúa.

Otro elemento clave será el networking, porque se trata de abrir puertas, generar oportunidades, facilitar alianzas, nuevos proyectos, contratación, formación y colaboración empresarial y, junto a ello, se realizarán visitas turísticas por la ciudad y habrá un pasacalles de camiones.